De leasebranche blijft opvallend in beweging. Dat blijkt opnieuw uit het jaarlijkse onderzoek van Vereniging Zakelijke Rijders en Feedback Company. Meer dan drieduizend respondenten, duizend ervaringen en een duidelijk signaal: waarderingen stijgen, verwachtingen verschuiven en verschillen tussen leasemaatschappijen worden groter.
Stijgende waarderingen en verschuivende verwachtingen
Leaserijders waarderen hun maatschappij dit jaar gemiddeld met een 8. Wagenparkbeheerders volgen dezelfde positieve lijn en private leaserijders geven zelfs een 8,5. De NPS stijgt naar 29, bijna een verdubbeling in twaalf maanden. Alleen al dat beeld laat zien dat tevredenheid niet alleen afhankelijk is van service of snelheid. Het vertelt iets over hoe goed organisaties hun processen, risico’s en klantrelaties kunnen beheersen in een markt die voortdurend verandert. Dat blijkt ook bij de winnaar van dit jaar: Athlon scoort uitzonderlijk op onderhoud met een 9,1.
Het interessante is dat het onderzoek tegelijk een spiegel vormt. Niet alleen over beleving maar vooral over grip. Hoe compleet is de bedrijfsinformatie waarop beslissingen worden gebaseerd. Hoeveel frictie ontstaat door versnipperde master data. En hoeveel risico blijft onzichtbaar door complexe internationale bedrijfsstructuren.
De beoordeling is meer dan de auto
Wie dieper in de cijfers duikt, ziet vooral één fundamentele trend: Organisaties die hun informatiehuishouding op orde hebben, scoren stabieler in tevredenheid én kunnen sneller schakelen bij veranderingen. Dat is geen toeval. Als je weet wie je klant is, hoe risico’s zich ontwikkelen en hoe betrouwbaar je eigen data is, worden processen minder afhankelijk van interpretatie en meer van inzicht. Steeds vaker bepaalt niet de auto de ervaring maar de kwaliteit van de stuurinformatie erachter.
Hoofdbevindingen
- Leaserijders waarderen hun maatschappij dit jaar lager met een 8.
- De NPS onder berijders is bijna verdubbeld sinds eind 2024 naar 29.
- Schadeafhandeling laat ook een stijging zien tot 8,1.
- Voor 50% van de wagenparkbeheerders is servicekwaliteit de belangrijkste reden om te kiezen.
- Private lease-rijders beoordelen hun maatschappij het hoogst met een 8,5.
Waarom datamanagement steeds bepalender wordt in de leasebranche
Achter de resultaten uit het onderzoek schuilt een bredere realiteit: het datalandschap van veel leasemaatschappijen is versnipperd. Contractdata staat in verschillende systemen, bedrijfsidentiteit wordt niet uniform beheerd en internationale structuren zijn vaak slechts gedeeltelijk inzichtelijk. Daardoor ontstaan afwijkingen tussen wat een organisatie denkt te zien en wat er werkelijk speelt.
Zodra data versnipperd raakt, neemt de kans op verkeerde risico-inschattingen toe. Een onvolledige bedrijfsstructuur kan bijvoorbeeld leiden tot een onjuist kredietprofiel. Een inconsistente klantidentiteit zorgt voor vertraging in het acceptatieproces. En onbetrouwbare voertuigdata maakt het moeilijk om trends in de elektrificatiegraad te analyseren. In dat soort situaties bepalen aannames de richting, terwijl dat eigenlijk het domein van feiten zou moeten zijn.
Het onderzoek laat precies dat spanningsveld zien. Leasemaatschappijen die datadiscipline hoog hebben staan, scoren stabieler en kunnen sneller schakelen. Ze nemen contractbeslissingen in context, herkennen risico’s eerder en bouwen een dienstverlening die aansluit bij de verwachting van zakelijke rijders.
Hoe Altares Dun & Bradstreet de zakelijke fleet market inzichtelijk maakt
Altares Dun & Bradstreet ondersteunt de VZR bij het inzichtelijk maken van de zakelijke markt. Volgens het CBS bestaat de Nederlandse fleet market uit 12,6 miljoen voertuigen. Over het zakelijke segment beschikt Altares over complete inzichten: de omvang van vloten, de leasemaatschappij per organisatie, de verantwoordelijke fleetmanagers en het type voertuigen, inclusief de elektrificatiegraad.
Deze informatie wordt wereldwijd geverifieerd op bedrijfsidentiteit, eigendom, betaalgedrag en continuïteit. Daardoor ontstaat een volledig beeld dat organisaties helpt om risico’s vroeg te herkennen, klantrelaties in de juiste context te plaatsen en hun master data betrouwbaar te houden. Dat maakt het onderzoek niet alleen een jaarlijkse ranking maar ook een thermometer voor de fundamenten van de sector.
In de juiste versnelling naar datagedreven sturen
De vraag die blijft hangen is strategisch. Wat doe je wanneer je merkt dat je stuurinformatie niet synchroon loopt met de werkelijkheid van je klant. Soms ligt het antwoord in een specifieke datavraag die blijft liggen. Soms vraagt het een bredere verandering in hoe een organisatie stuurt, beoordeelt en voorspelt.
Wat steeds duidelijker wordt: goed datamanagement is geen additionele laag maar een basisvoorwaarde. Wereldwijd gevalideerde informatie vormt één consistente waarheid. Daarmee worden processen sneller, risico’s inzichtelijker en beslissingen beter onderbouwd. Organisaties die dat op orde hebben, zijn minder afhankelijk van aannames en beter voorbereid op de dynamiek van de markt. En dat is precies het soort grip dat leasemaatschappijen nodig hebben om de verwachtingen van zakelijke rijders opnieuw te overtreffen.
